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提高绞吸式挖沙船输送流量的方法?
输送流量是指单位时间内沙/泥泵排出沙/泥浆的体积。由沙/泥泵特性曲线可知,流量与功率、扬程有关,由流量计算式q=wv(w:排管截面面积,v:排管内泥浆流速)可知,流量还与流速有关。因此,要提高沙/泥泵的输送流量,一是要增加绞吸式挖沙/泥船主机的输出功率,二是要降低扬程,三是要提高排管道内的沙/泥浆流速。
绞吸式挖沙/泥船自定型建造开始,就先确定清水流量,选择发动机,因此挖沙/泥船主机的输出功率是固定的,绞吸船抛锚,我们只有从改进泵的内部结构、减少泵内部的水力损失、机械摩擦损失等方面入手,大型绞吸船,提高有效功率,绞吸船,即泵的效率。当承建的施工项目确定以后,相应的工况条件也就基本确定,如开挖的土质、所需的排距及相应的排高,因而所需的扬程也就基本确定。
货舱口围板安装检验
货舱口围板在主船体合拢以后开始安装 由于主船体各种分段安装时的误差 往往会造成货舱口围板的安装偏差 这种偏差一般有两个方面 一是舱口围板与舱口纵桁或舱口横梁错位 影响强度 二是舱口围板合拢后 其长度和宽度偏差超出标准的要求 影响与舱口盖的配合 此外 舱口围板的面板不平 将直接影响到舱口盖的水密性舱口围板在装配后 焊接前 进行检验 其检验内容和检验标准见表 4-22 此外 对于参加总纵强度或舱口盖承受货物载荷的舱口围板 尚应注意检查舱口纵桁腹板的对接接头 坡口形状应---能焊
绞吸船排泥管中的流速
排泥管中流速的确定, 在施工效率控制、设备机具使用时间以及成本的降低起到关键作用,12寸绞吸船, 尤其是在土质硬或粘度高的工程中, 管路输送困难的状况------。我们都知道临界流速下施工各方面都可达到理想。但实际施工中受很多因素影响和制约, 很难在临界流速下施工, ---在风化岩、粘土情况下, 容易发生堵管现象。在施工过程中应不断总结确定不同土质、不同排距下的理想施工流速。
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